汽车工业结构调整直指“结构性过剩”——五类专用车因产能过剩被限制生产

   新闻回放：经过一年的酝酿，《国家发展改革委关于汽车工业结构调整意见的通知》终于在国家发改委的官方网站上正式公布。这份文件是2006年3月公布的《国务院关于加快推进产能过剩行业结构调整的通知》的一个具体落实的文件。此通知更明确地指出，“目前，汽车业在汽车产能出现总量过剩苗头的同时，也存在着部分车型供不应求、生产能力不足的现象，因此，结构性过剩是当前汽车工业产能过剩的基本特点，也是当前汽车工业发展存在的主要问题。”在此通知中，有五类专用车被认定为产能过剩被限制生产。这五类车是：普通半挂车、自卸车、罐式车、厢式车和仓栅车。

    记者点评：“结构性过剩”问题是目前我国汽车行业中普遍存在的一大问题，我国专用车行业也存在着严重的低水平重复建设的问题，不仅生产的产品雷同，而且产品技术含量普遍较低。针对这一现象，国家于去年年底正式将五类技术含量较低的专用车划定到限制生产的范畴之内。此政策的推出，目的在于控制这五大类专用车生产企业的数量，促进新增专用车生产企业向国内空白的、先进适用的产品方向发展，同时也鼓励现有专用车生产企业采用新材料、新工艺进行生产。可以说，这一政策的出台将鼓励和引导我国专用车产业生产更多的高技术含量、高附加值产品。